Felipillo70
Jeepero Novato
- Vehículo/s
- Cherokee 1997 4.0
Hola amigos , esta es una historia de terror
Le presto a un amigo la Grand Cherokee y me la entrega con todos esos codigos, mas algo de la direccion, no apaga el motor en semaforos
lo cierto es que lo lleve donde un amigo mio y me borro unos cuantos codigos. Lo que no entiendo es por que una valvula EGR dañada hace que el cilindro # 2 salga como que esta fallando, se sienten las rpm un tanto bajas digamos 500 rpm luego de encender se quedan en 1000, bajan a 800 y luego sientes el motor un tanto mal carburado, no se siente el tap tap, tap por el escape como falla de un cilindto # 2
He hecho todas las pruebas con bujias , bobinas y cambiado una #2 por otra, pero sigue saliendo el codigo del # 2 .
Que puede ser, ok la egr si ceeo que esta atascada, pero no es motivo para que del otro banco falle el cil #2
Ayuda
Gracias
Le presto a un amigo la Grand Cherokee y me la entrega con todos esos codigos, mas algo de la direccion, no apaga el motor en semaforos
lo cierto es que lo lleve donde un amigo mio y me borro unos cuantos codigos. Lo que no entiendo es por que una valvula EGR dañada hace que el cilindro # 2 salga como que esta fallando, se sienten las rpm un tanto bajas digamos 500 rpm luego de encender se quedan en 1000, bajan a 800 y luego sientes el motor un tanto mal carburado, no se siente el tap tap, tap por el escape como falla de un cilindto # 2
He hecho todas las pruebas con bujias , bobinas y cambiado una #2 por otra, pero sigue saliendo el codigo del # 2 .
Que puede ser, ok la egr si ceeo que esta atascada, pero no es motivo para que del otro banco falle el cil #2
Ayuda
Gracias