Bueno Jim, hay novedades, y a pesar de haber comentado en post anteriores que no había mapas específicos de aceleración para según que motores, hoy no solo he recibido el pedal box para mi renegade, sino que he recibido un correo del tal Jurgen, con mi última duda, pues no me quedaba claro este asunto.
Lógicamente hay que decir la marca y modelo del vehículo para que los conectores sean compatibles, y por cierto no solo son idénticos, sino que parecen de la misma calidad, no distinguiéndose el que tiene el pedal del coche con el que hay que poner. Pero es que tambien te piden el motor, y ahí venía mis dudas, y con tu pregunta, y el perfet-tune, acabé liandome.. Porque no tendría sentido que te pidieran tipo de motor, para luego mandarte el mismo aparatejo. Pues resulta que en el pedalbox, viene en la parte de arriba, una entrada como la que hay en los teléfonos para cargarlos, y consultando al Jurgen, este me confirma que es por ese puerto donde se introducen los parámetros de la curva de aceleración del motor que le hayamos indicado, y a partir de ahí mediante unos algoritmos se establecen las distintas curvas de aceleración o modos city, sport y sport plus, donde podemos además como sabéis ajustar algo más la sensibilidad de estos modos con los botones +/-, aparte del modo apagado o que deja el coche de serie. El resto del pedalbox, el microprocesador etc, es igual para todos.
El tema del perfet-tune, es otra cosa, y como se indica en otros post, sería una calibración del pedal por el tema de tolerancias de las distintos componente mecánicos y diferencias que hay en todos los coches entre sí debido al montaje, produciéndose un afinamiento del recorrido de este y emparejamiento preciso entre el pedal y el pedalbox.
En un momento en cuanto edite las fotos de como ha quedado montado el pedalbox en mi reme, las subiré y os daré mis primeras impresiones, pues no me he podido resistir y acabo de llegar de probarlo esta misma noche.
Última edición:
...
