Vídeos y Pruebas del Jeep Renegade

Precioso, estas pensando en hacerte una replica? :p:D;)

Jajajaja pues amigo Jim todo apunta a que si, en breve te lo comento .....pero falta el pelo de un Calvo para que así sea :D:D:D...(y)....así que puede ser que haya post de despedida y presentación al unisono :whistle::whistle::whistle:......tu ya me entiendes....;)....a ver qué pasa al final
 
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Jajajaja pues amigo Jim todo apunta a que si, en breve te lo comento .....pero falta el pelo de un Calvo para que así sea :D:D:D...(y)....así que puede ser que haya post de despedida y presentación al unisono :whistle::whistle::whistle:......tu ya me entiendes....;)....a ver qué pasa al final
Abrete un post con encuesta.... que falta para cambiar el spike: el pelo de un calvo o el morro de una liendre? :roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:
 
Jajajaja pues amigo Jim todo apunta a que si, en breve te lo comento .....pero falta el pelo de un Calvo para que así sea :D:D:D...(y)....así que puede ser que haya post de despedida y presentación al unisono :whistle::whistle::whistle:......tu ya me entiendes....;)....a ver qué pasa al final

¿Pero le vas a llamar Spike 2 o le vas a poner otro nombre? ;)
 
Es impresionante lo que pueden hacer estos renacuajos con casi ninguna preparacion

Una pasada el video Jim, muy ilustrativo :unsure:
La verdad es que es increíble lo que pueden dar de si estos coches, en toda su gama y modelos y cada uno con sus limitaciones...pero son una caja de sorpresas.....:)
 
Hombre de ser asi, entonces no creo que las marcas sean tan imbeciles de ceder un modelo base para las pruebas EuroNCAP no? (n)
Para clarificar más este tema de las estrellas en el euro NCAP. Mirar este video donde se dice y clarifica todo lo que no se cuenta, y no es oro todo lo que reluce. Indudablemente que influye los acabados en seguridad de la unidad probada, pero es que hay marcas con las que no se llevan tan bien, y no siempre es la que suministra la unidad y es NCAP quien compra la unidad, y no es precisamente fiat una de esas marcas preferidas. En este sentido hay muchos intereses ocultos, política etc, a parte de que cada vez las pruebas sean más exigentes, y un coche con 5 estrellas, un año más tarde le dan 4 o 3 como puede ser el caso, pero el coche es igual de seguro.

El video no tiene desperdicio, y hay que valorar y analizar con detenimiento todo lo que se dice en el mismo, que creo sinceramente que se puede decir más alto pero no más claro.

 
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Para clarificar más este tema de las estrellas en el euro NCAP. Mirar este video donde se dice y clarifica todo lo que no se cuenta, y no es oro todo lo que reluce. Indudablemente que influye los acabados en seguridad de la unidad probada, pero es que hay marcas con las que no se llevan tan bien, y no siempre es la que suministra la unidad y es NCAP quien compra la unidad, y no es precisamente fiat una de esas marcas preferidas. En este sentido hay muchos intereses ocultos, política etc, a parte de que cada vez las pruebas sean más exigentes, y un coche con 5 estrellas, un año más tarde le dan 4 o 3 como puede ser el caso, pero el coche es igual de seguro.

El video no tiene desperdicio, y hay que valorar y analizar con detenimiento todo lo que se dice en el mismo, que creo sinceramente que se puede decir más alto pero no más claro.

A modo de resumen me quedo con esto que es lo que mas huele a chamusquina o_O

  • Los grupos de coches (excepto FCA) ceden coches a EuroNCAP para testearlos antes de que salgan al mercado.
  • 9 de cada 10 coches testeados son cedidos por las marcas y no comprados por EuroNCAP de manera aleatoria.
 
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