Como lo prometido es deuda, y después de 1 año y 3 meses de vida y unos 18.000 km, os presento a mi "Colorao" con los retoques estéticos que poco a poco le voy haciendo. las fotos no es que hayan salido muy bien, pues a pesar de quedar restos de nieve en las cumbres, hacia un sol de justicia, y gracias a vuestros consejos, acababa de encerarlo con la cera recomendada Turtle Wax; de ahí que brille como un "condenao". Ya os iré mostrando las aportaciones estéticas interiores.
Renegade Eugenio - Renegade 1.6 MultiJet 120 CV Longitude 4x2 Rojo Colorado
- Autor Eugenio
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ANUBIS
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- Valls - Tarragona
Muy Wapo Eugenio y el techo negro muy bien !!!
veo que en la parte trasera zona del escape tienes el protector igual que el Limited y tambien los adornos de los
intermitentes....el tuyo es un longitude y en teoria no lo lleva de serie..se los has puesto tu ??
veo que en la parte trasera zona del escape tienes el protector igual que el Limited y tambien los adornos de los
intermitentes....el tuyo es un longitude y en teoria no lo lleva de serie..se los has puesto tu ??
Efectivamente, se los he pintado, y también el cerco que rodea a las luces antiniebla. La verdad es que lo único que no me gustaba del límited, es la calandra con las 7 ranuras de color aluminio, y las barras de techo en ese color, por lo demás llevo sensores de aparcamiento y otras opciones como el límited. Y lo del techo, te lo debo a ti, pues no encontraba la formula y no quería pintarlo entero.
ANUBIS
Jeepero Activo
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Pues dime que pintura has utilizado para la parte inferior que es la que me interesa...los intermitentes me gusta mas en negro como el original
longitude.
longitude.
Si, la verdad es que le da un toque diferente y separa mejor los diferentes planos del paragolpes. Pues como no conocía el vinilo líquido, pues un amigo mio que tiene un taller de chapa y pintura, y como era algo que me gustaba si o si, y no tenia dudas, pues me lo pintó con pintura al agua para coches, y elegimos el color y tono casi idéntico al que lleva el coche en los embellecedores interiores de salidas de aire, tiradores etc.
Pero quizás que podrías probarlo con vinilo liquido, pues ya sabes por experiencia que es muy fácil, y si te da resultado no tienes que pintarlo con pintura acrílica.
Pero quizás que podrías probarlo con vinilo liquido, pues ya sabes por experiencia que es muy fácil, y si te da resultado no tienes que pintarlo con pintura acrílica.
ANUBIS
Jeepero Activo
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Hola Eugenio
Me he estado mirando la parte del parachoques trasero que llevas pintada y la verdad es que un lugar bastante dificil, a no ser
que para pintarlo dispongas de un elevador.... lo utilizaron para pintar el tuyo ???
Me he estado mirando la parte del parachoques trasero que llevas pintada y la verdad es que un lugar bastante dificil, a no ser
que para pintarlo dispongas de un elevador.... lo utilizaron para pintar el tuyo ???
No, simplemente elevaron la parte trasera con dos gatos, pusieron unas borriquetas, se enmascaró y empapeló; y la destreza y habilidad de mi amigo que es un Monstruo hizo el resto. Como casi todos los artistas, el quería quitar el paragolpes, pero mi condición imprescindible, fue no tocar el paragolpes. Pero con un elevador o foso también podrían hacerlo perfectamente sin retirar nada.
Gracias Rick, aunque en esas fotos no aparece con las luces DRL con los led y mucho más luminosas y blancas, así como las luces de la matrícula en led y todo el interior, protectores marcos de puertas con vinilo fibra de carbono 6 D, alfombrillas de goma renegade originales.. Pues semana tras semana, voy añadiéndole cositas, y es un sin parar. Con este coche, siempre estoy pensando en la siguiente modificación o evolución estética, je, je
Fantastico Eugenio, me encanta ese toque personalizado, pero como ya dije; la estrella hace una personalización muy yanqui, Claro!! Los gustos no tienen limites, este coche se presta bien para ciertos añadidos siempre y cuando al final no se dispare del presupuesto que teníamos como tope. Un saludo
Efectivamente, la estrella es ADN jeep y por consecuente yanqui. En un principio dude entre la estrella o el vinilo negro que lleva el TH en el centro del capo. Pero lo bueno de todo esto, es que al ser vinilos, cuando me canse, se pueden quitar y cambiar la tematica. Pues todas las personalizaciones hechas, procuro que sean reversibles y poder volver al estado original.
Nada, era sólo una apreciación personal. Otra sugerencia; los vinilos no tienen marcha atrás, y me explico!! Los colores de la pintura cambian con el tiempo, no los notamos en el coche entero pero si cuando tapamos una zona y en un x tiempo lo descubrimos veremos la zona tapada brillante y el resto más destruido y sobre todo el rojo que es un color muy delicado a los rayos UV, (excepto el metalizado debido a su componente vicapa) una vez hecho esto, lo mejor es dejarlo.
En cuanto al pegote del capó, sinceramente prefiero la estrella.
En cuanto al pegote del capó, sinceramente prefiero la estrella.
Llevas razón, buena apreciacion, con el tiempo la pintura va perdiendo brillo, no me molesta, no te preocupes. Tenemos que hablar de todo, pues el foro es abierto, y hay mucha gente que no lo sabe, y luego se lleva sorpresas, Pero te puedo decir que tengo un 2cv con vinilos en las puertas, y tuve que reparar una de ellas por un golpe, y tras 7 años no se nota nada. También es verdad que el coche está casi siempre en garaje o a resguardo, y que lo suelo encerar de dos a tres veces al año para proteger la pintura, costumbre que sigo con el renegade. No obstante un buen pulido hace maravillas.
Vuelves a estar en lo cierto, que el color rojo, es precisamente uno de los que mas se degradan con la radiación UV.
Vuelves a estar en lo cierto, que el color rojo, es precisamente uno de los que mas se degradan con la radiación UV.
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Joder! en mi pueblo lo llamamos cariñosamente 4 latas, y es verdad que casi no suena ese motor, porque comparándolo con el bicilindrico refrigerado por agua del 2cv, que se siente en todo el barrio, je, je. Además, como muy bien dices, sobre todo en las primeras series, la estética es bien parecida a jeep. He incluso en un articulo que he visto, dice que fue el antecesor de los SUV, ahí es nada. La historia del Renault 4: el 'Cuatro Latas' nació para derrotar al 2CV - Ecomotor.es
Y como no, te presento mi 2 cv
Adjuntos
Subo las fotos de las intermitencias ahumadas que me aconsejaron tanto Anubis como Carfón.,, Y desde aquí dar las gracias a carfón por ser el primero en atreverse a realizar este brico, pues además de ser sumamente fácil su instalación, le quedan de escándalo. Gracias
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Pato de goma
Jeepero Habitual
Infelizmente con la cantidad de electrónica que tiene y con las movidas que dan de nuevos, creo que tú seguirás teniendo el Renault 4 y la mayoría de los "Renegade", estarán en el desguace.
