Pues al parecer y por lo que llevo leído, hay dos tipos de tornillos, los que en el centro tienen como un agujero y el resto es macizo como los míos en un longitude del 2015 y los de sergio un TH del 2015, y luego estan los "bonitos" cromados y que parecen macizos pero que tienen una especie de embellecedor como los de Boel, Choza, .. que son TH y de Xaviprim que es longitude, pero de 2016 o 2017. Con lo cual me da que pensar que no tiene nada que ver con si es longitude, limited, TH, y si por el año de fabricación, y en un determinado momento los cambiaron.
Son los mismos. Como he dicho antes sospecho que la holgura del sombrerete aparece con su uso. La rueda que mas me bailan ya la he desmontado y montado 4 veces (pinchazo, hernia, reventón, y cambiarla de sitio). De no haberla tocado igual estarían fijos como los tuyos...
Exactamente son embellesecedores que hay que quitar primero para poder desmontar los de hueco. Esto lo hacen con el fin de dar un mejor acabado. No es más la historia. Un saludoSeguro que no se puede? Eso tiene más pinta de un embellecedor que de la cabeza del perno en sí. Me parece increíble que el amterial sea tan maleable...
Eso pensaba yo, pero que alguien por favor pruebe a quitarlos. Yo no lo conseguí, e incluso intenté haciendo palanca con el destornillador que venía en el kit con el gato y demás, kit que como ya dije no lleva ningún extractor de embellecedores como viene en otros vehículos.
Hola Nicolas esto que dices lo has comprobado o es hablar por hablar?
Pues mira, para que nos vamos a engañar, me han dicho -sin decir- que lo mejor es que no pinche.
Y si pincho que vaya con mucho cuidado con los tornillos, de unos golpes a la llave para insertarla hasta el fondo (cosa que ya hice en monte con una piedra), y que esto es lo que hay...
Interesante, quedamos a la espera de tu informe.
.Supongo que será la R73, te cambian la llave para aflojar apretar los tornillos de las ruedas, por lo visto la aleación de la que te sustituyen puede estar defectuosa y romperse al hacer fuerza.
