Lo que más me sorprende es el modo roca. Yo pensaba que era solo para zonas de grandes rocas, pero al final parece que muchas veces es un modo apto para otros pasos difíciles.Os dejo un vídeo de prueba de los modos de tracción, es interesante...
Un poco de roca...
Y un poco mas...
espero os gusten...
Saludos Jeeperos,
..Nuestro querido bixo es capaz de traccionar con una sola rueda..incluso en AUTO...Os dejo un vídeo de una comparativa entre nuestro querido Rene y el Dacia Duster...
...es una comparativa de prueba de tracción sobre rodillos, pero muy ilustrativa del comportamiento de nuestro Rene...
Saludos Jeeperos,
...Totalmente de acuerdo contigo compañero, esa caja aut. de 9 es de lo mejor, por no decir la mejor, que hay en el mercado, y si a ello le unes el poderío del 2.0 Multijet de 170 CV del TH ni te cuento......
Dicho esto creo o yo no me he explicado bien o no has entendido mi comentario, es decir, yo estaba hablando de la caja Aut. de 6 que actualmente se monta en los nuevos motores Gasolina 1.3 aquí en Europa y en los E-torque 1.8 de Mercosur.
Esto ya es otro cantar, está caja falla más que una escopeta de feria y no tiene ni la calidad ni el desarrollo de la de 9, y si a esto le unes un motor atmosférico de gasolina y sin turbo, como es el caso del e-torque no el del 1.3 que si lo lleva, el resultado que obtienes es el que dice este hombre en el video, un coche lento que va a merced de un cambio auto.que sube y baja de velocidad a su antojo y que no consigue sacar el par del motor como debería, de ahí que yo personalmente piense que ese motor, , el E-torque por sus caracteristicas es más aprovechable con un cambio manual ya que te permite jugar según las circunstancias y subir las vueltas para conseguir el maximo que te puede entregar un propulsor de por si flojo en bajas. Evidentemente a costa del consumo, pero eso ya cada uno sabrá.
En mi caso tengo este motor y te digo que sabiendo jugar con el cambio consigues sacar lo Max. que puede darte, es elástico y puedes apurar en según qué ocasiones hasta las 6500 rpm, sin abusar por supuesto, pero en momentos puntuales sobre todo en Off Road, ya que así te da la inercia sificiente para poder subir pendientes de más del 20% de desnivel aún siendo un 4x2, (Comprobado).
Último ejemplo que pongo, en el vídeo se dice que apenas puede alcanzar los 120 km en una subida por carretera, no me extraña, ya que con ese cambio aut. a la que revolucionas un poco el motor te saltará a una marcha superior, que en seguida hará que te vengas abajo de vueltas, por consiguiente de inercia y velocidad, por lo que tendrá que cambiar de nuevo a una velocidad inferior, y así estará durante toda la subida, sin llegar a dar nunca su elasticidad Max.
Yo con mi manual en un puerto como el de la Mora, aquí en Granada, uno de los de mayor pendiente que existe, durante los tramos con más porcentaje de subida , en cuarta y a 4500 - 5000 rpm mantenidas consigue una velocidad de 130 km sin problema alguno.
Perdón por el tocho ....
Saludos Jeepers
.....Un saludo..
Por otro lado, lo que mas me hizo gracia del vídeo, algo insignificante, "que no hay sitio en las plazas traseras, no caben las piernas", pero habéis visto la embergadura del hombre, pero si no cabe ni en una fragoneta, no creo que tenga que subirse a nada para limpiarle el techo, si pone el asiento de delante para él, el de detrás lo tiene crudo...
...
....pues este mide más de uno noventa el bixo .... como pa no ir encogio jajaja yo también pensé lo mismo, y dicen que los mexicanos son pequeños.......
como, 1,90 si el pobre renegade le llega a la altura de los hombros, menudo bicharraco, al menos 2 metros y poco me tengo que equivocar. El renegade con este tipo, parece un jimny.
Con este video lo que se pone de manifiesto es la gran capacidad interior de un coche que mide 4,25. Y precisamente los asientos traseros de este coche al ser una banqueta corrida, sin reposabrazos en la mayoría de las versiones es de las más aprovechables y cómodas que he probado en un coche de este segmento, ya que en la mayoría están diseñados para dos personas con una protuberancia en el centro que hace de la tercera plaza casi impracticable, y en caso de extrema necesidad, un verdadero suplicio.
.....es que también han buscado al mexicano más grande coño, este mismo video lo graban con un chino y el Rene hubiera parecido un Gladiator ......con todo mis respetos a los chinos eh.......pero es que son muy chiquitillos....
